À 42 ans, Anthony Tan est un entrepreneur malaisien, cofondateur et PDG de Grab, la plus grande super app d’Asie du Sud-Est, leader dans les services de transport, de livraison et de finance numérique.
Sa fortune est estimée à 1 Md$. (source: Forbes, Mars 2025)
Anthony Tan a obtenu un diplôme en économie et politique publique à l’Université de Chicago, puis un MBA à la Harvard Business School. C’est au cours de ce MBA qu’il a été inspiré par les défis du secteur des taxis en Asie du Sud-Est : prix opaques, sécurité incertaine et disponibilité limitée.
Avec sa camarade de promotion Tan Hooi Ling, il élabore un projet d’application mobile connectant directement chauffeurs et passagers en Malaisie. Ce projet remporte le deuxième prix au concours de business plan de Harvard en 2011.
Face aux nombreux problèmes de transport en Malaisie, MyTeksi connaît un succès immédiat. Anthony Tan souhaite proposer une solution simple : réservation via une application mobile, prix fixes et transparents, suivi GPS en temps réel, notations et avis pour instaurer la confiance. Les chauffeurs de taxi y voient immédiatement une opportunité. L’entrepreneur lève des fonds auprès d’investisseurs pour accélérer sa croissance et renomme MyTeksi en Grab afin de s’internationaliser.
En 2014, il lance GrabCar, son service de VTC, et s’adapte aux réglementations locales en collaborant avec les gouvernements. Cette approche rassure ces derniers et permet à GrabCar d’opérer plus facilement que son concurrent américain Uber.
Face au succès immédiat de l’application, Anthony Tan comprend très vite que, pour dominer le marché, il faut s’étendre rapidement et s’adapter aux spécificités locales. Par exemple, en Indonésie et au Vietnam, où les embouteillages sont un problème énorme, GrabBike (moto-taxis) est lancé et devient un immense succès.
En 2016, Anthony Tan lève 65 M$ pour accélérer l’expansion de Grab et développer ses infrastructures technologiques. Conscient que près de 70% des adultes en Asie du Sud-Est n’ont pas de compte bancaire mais possèdent un smartphone, il lance GrabPay pour offrir des services financiers accessibles via mobile. GrabPay s’étend ensuite aux paiements des restaurants et magasins grâce à des partenariats avec des commerces et des banques, positionnant Grab comme une véritable fintech. Parallèlement, GrabFood est introduit, concurrençant Foodpanda et UberEats dans la région. En 2018, Grab acquiert les parts d’Uber en Asie du Sud-Est, consolidant sa position dominante. L’entreprise diversifie ses services avec GrabFinance (microcrédits aux chauffeurs et aux PME), et GrabExpress (un service de livraison rapide de colis).
La pandémie de COVID-19 est transformée en opportunité avec le lancement de GrabMart pour la livraison de produits essentiels, et le soutien aux petits restaurants dans leur digitalisation. Face à la pandémie, il positionne Grab comme la colonne vertébrale digitale du commerce en Asie du Sud-Est et soutient également les chauffeurs en leur offrant des prêts pour maintenir leur activité et des formations pour élargir leurs compétences.
En décembre 2021, Grab a fait son entrée en bourse sur le NASDAQ. L’opération valorise l’entreprise à près de 40 Md$, levant environ 4 Md$ de nouveaux capitaux. Cette introduction en bourse a renforcé la position de Grab en tant que leader technologique en Asie du Sud-Est, inspirant une nouvelle génération d’entrepreneurs dans la région. L’IPO a projeté Grab sur la scène internationale et l’a positionné comme un leader technologique asiatique, rivalisant avec les géants américains et chinois.
Au-delà d’être un entrepreneur hors pair, Anthony est un chef d’entreprise reconnu par ses salariés. Il met en place une réelle culture de l’innovation où les employés sont motivés à proposer des solutions créatives. Par ailleurs, pendant la pandémie il met en œuvre plusieurs mesures pour soutenir les employés et partenaires de l’entreprise comme une réduction allant jusqu’à 20% des salaires des cadres supérieurs (redistribuée aux emplois précaires) ou encore un fonds de secours pour les partenaires (chauffeurs, livreurs et partenaires marchands)
Anthony Tan soutient de nombreuses initiatives associatives, notamment avec le fonds GrabForGood, qui vise à accompagner les communautés d’Asie du Sud-Est, ainsi que d’autres organisations caritatives œuvrant pour les enfants défavorisés.
Figure majeure de la tech en Asie du Sud-Est, Anthony Tan participe régulièrement à des conférences internationales, partageant son expérience et inspirant la nouvelle génération d’entrepreneurs.
Il est marié, père de cinq enfants, et vit à Singapour.
EN QUELQUES CHIFFRES
- Siège dans le Singapour
- Fondée en 2011
- Plus de 187 M d’utilisateurs et 2,4 M de chauffeurs actifs
- CA 2024 : 2,8 Md$, soit +18,6% vs 2023
- Capitalisation boursière : 21 Md$
- Partenariat avec BYD Auto pour fournir jusqu’à 50 000 VE afin de promouvoir l’adoption des VE en Asie du Sud-Est.
Le secteur du ecommerce en asie :
La région Asie-Pacifique domine le marché des applications mobiles, représentant plus de 33% de parts de marché en 2024.
En 2023, l’Indonésie a attiré 47 Md $ d’IDE (hors secteur pétrolier), soit +13,7% par rapport à 2022.
« Le succès ne réside pas dans le fait d’être la personne la plus intelligente dans la pièce, mais dans la ténacité à résoudre de vrais problèmes pour de vraies personnes. »
Un parcours qui démontre comment l’innovation, la résilience et l’ambition peuvent révolutionner un secteur et impacter des millions de vies en Asie du Sud-Est.