Wang Wei, le pionner de la logistique en Chine

20 février 2019
EN QUELQUES CHIFFRES
  • Siège à Shenzhen, Chine
  • N°1 de la logistique et du transport en Chine
  • 400 000 employés
  • Transport en provenance de 10 pays et à destination de 55 pays
  • 37 avions de fret
  • 10 Md$ de CA
  • 747 M$ de bénéfices
  • 25 Md$ de capitalisation boursière
  • LE TRANSPORT ET LA LOGISTIQUE EN CHINE
  • Secteur très concurrentiel (19 000 entreprises)
  • 6 grands acteurs :
  • Ce self made-man visionnaire, fondateur de SF Express a pour maître mot la discrétion. Il est à seulement 49 ans, classé à la 7ème place des fortunes chinoises (14,1 Md$ source : Forbes 2019).

    Wang Wei croit au destin, au karma et pense que le succès est lié aux bonnes actions.

    Aucune raison pour lui de vanter son parcours ou sa fortune puisque tout serait écrit. Pourtant de prime abord, rien ne prédestine Wang Wei au succès. Né à Shanghai d’un interprète de l’armée chinoise et d’une professeur d’université, il ne suit pas la voie universitaire de ses parents et arrête ses études après le secondaire. Sa famille déménage à Hong Kong lorsque qu’il atteint l’âge de 7 ans. Les diplômes de ses parents ne sont alors pas reconnus et la famille doit repartir de zéro. C’est ainsi qu’il connaît la pauvreté. 
    Cet homme surprenant débute sa carrière en bas de l’échelle. Tout d’abord ouvrier dans une usine textile, il intègre ensuite une usine d’impressions à Shunfeng dans la province de Guangdong. Lors d’envoi d’échantillons d’impressions à Hong Kong, il remarque des retards de livraisons et des services de logistiques peu développés alors même que la Chine se trouve dans un processus d’ouverture et d’intensification des échanges important, notamment avec Hong Kong. 
    C’est alors qu’une idée germe dans son esprit. En 1993, Wang Wei n’a que 22 ans. Il emprunte 14 000 $ à son père et lance en compagnie de 5 partenaires, la société de logistique Shunfeng (SF) Express.

    Le jeune entrepreneur transporte personnellement des valises et des sacs à dos et travaille parfois jusqu’à 16h par jour.

    À la façon d’Uber et d’Airbnb, le modèle de Wang Wei a prospéré durant de nombreuses années dans une zone grise. En effet, cette activité autrefois nommée «black delivery» était illégale et ne fut reconnue qu’en 2009. Le seul acteur autorisé était le service de poste public et il fallait attendre parfois plusieurs semaines avant livraison. Wang Wei doit en grande partie son succès à son esprit visionnaire. En effet, lors de l’ascension de sa société, il profite d’un marché quasi inexistant, de coûts très bas comparés à ceux des acteurs étrangers et plus tard d’un boom du commerce en ligne lié à la montée en puissance d’entreprises telles que Jd.com ou Alibaba. En 25 ans d’existence, la société est devenue leader de son marché et peut être considérée comme le Fedex chinois. 
    Cet ascension ne s’est cependant pas faite en un jour et les dix dernières années ont été synonyme d’importants développements. Le géant de la logistique livre en Europe, en Amérique du nord et du sud, au moyen orient et en Asie.

    Il dispose aujourd’hui de sa propre compagnie aérienne de fret et a créé un service de livraison par drone.

    SF Express propose également des services financiers (affacturage, crédit bail, paiement en ligne, prêts de faibles montants). Ces activités ont été détachées de l’actif coté, un signe du potentiel lancement d’une entité indépendante. Cette activité pourrait avoir un avenir prometteur aux vues des grandes quantités de data clients détenues par le groupe et de la confiance de ses utilisateurs.
    Il a fallut attendre 2017 pour que la société soit cotée en bourse. Durant près de 20 ans, Wang Wei a contrôlé sa société à 99,9% et évité toute levée de fonds. Cette indépendance lui a garanti une liberté d’action et lui a permis de suivre une stratégie de long terme non essentiellement basée sur la croissance, la réalisation de profit et les comptes rendus aux actionnaires. Ceci rend selon lui l’entreprise très difficile à gérer car instable et dépendante de la fluctuation des cours de bourse. Ces bonnes intentions ont été freinées par l’érosion des marges et la montée des menaces concurrentielles.

    L’introduction en bourse a fait de Wang Wei le 7ème milliardaire de Chine, en détenant 65% des actions de SF Express.

    Malgré cet immense succès et sa fortune colossale, l’homme d’affaire conserve sa discrétion et n’a parlé que peu de fois en présence de journalistes. Le dirigeant est connu pour son équité, sa défense des intérets des employés ainsi que sa rigueur. Wang Wei attache une grande importance à l’image de son entreprise et au service client. Il a d’ailleurs mis en place un code de conduite strict ainsi qu’un outil de contrôle pour vérifier la qualité de service fournie par ses employés. Le dirigeant sait aussi faire preuve de reconnaissance et a récemment récompensé ses employés en leur distribuant des red pockets d’une valeur minimum de 280$. Enfin, SF Express est engagée dans de nombreuses actions philanthropiques depuis sa création. Wang Wei vit avec ses deux fils et sa fille à Hong Kong.

    L’homme d’affaire, très discret vit en dehors de toute scène médiatique. Il serait le propriétaire d’une résidence de 4 étages à Hong Kong estimée à 45M$.

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